铁路冷热冲击箱结构特点:
1、产品外形美观、结构合理、工艺先进、选材考究，具有简单便利的操作性能和可靠的设备性能。
2、冷热冲击箱分为高温箱,低温箱,测试箱三部分,采用*的断热结构及蓄热蓄冷效果，试验时待测物静止，应用冷热风路切换方式将冷,热温度导入测试区实现冷热冲击测试目的。
3、采用先进的计测装置, 控制器采用大型彩色液晶人机触控对话式LCD人机接口控制器,操作简单, 学习容易, 稳定可靠。中、英文显示完整的系统操作状况、执行及设定程序曲线。具96个试验规范独立设定,冲击时间999小时59分钟, 循环周期1~999次可设定, 可实现制冷机自动运转，*上实现自动化，减轻操作人员工作量，可在任意时间自动启动﹑停止工作运行。
4、箱体左侧具直径50mm之测试孔，可供外加电源负载配线测试部件。
5、可独立设定高温、低温及冷热冲击三种不同条件之功能，并于执行冷热冲击条件时,可选择二槽式或三槽式及冷冲、热冲、冷热冲击之功能，具备高低温试验机的功能。 
6、具备自动，高系统回路、任机件动作，有P.L.C锁定处理，采用P.I.D自动演算控制,温度控制精度高。
7、先进科学的空气流通循环设计，使室内温度均匀，避免任何死角。
8、的安保护装置，避免了任何可能发生安隐患，保证设备的长期可靠性。
9、可设定循环次数及除霜次数自动（手动） 除，出风口于回风口感知器检测控制，风门机构切换时间为10秒内完成，冷热冲击温度恢复时间为5分钟内完成。运转中状态显示及曲线显示,发生异常状况时,萤幕上即刻自动显示故障点及原因和提供排除故障的方法,并于发现输入电力不稳定时,具有紧急停机装置。
10、冷冻系统采用复迭低温回路系统设计，冷冻机组采用欧美*压缩机，并采用对臭氧系数为零的绿色环保（HFC）制冷剂R507，R23。
11、安保护功能：电源过载保护、漏电保护、控制回路过载、短路保护、压缩机保护、接地保护、超温保护、报警声讯提示等。
设计标准
1、GB/T2423.1-1989低温试验方法
2、GB/T2423.2-1989高温试验方法
3、GB/T2423.22-1989温度变化试验
4、GJB150.5-86温度冲击试验
5、GJB360.7-87温度冲击试验
6、GJB367.2-87温度冲击试验
铁路冷热冲击箱主要技术参数
1、内箱尺寸：35×40×35可按客户要求定制）
2、试验方式：气动风门切换2温室或3温室方式
3、高温室预热温度范围：+60~+200℃
4、升温速率：+60→+200℃约20分钟
5、低温室预冷温度范围：-78→0℃
6、降温速率：+20→-75℃ 约70分钟
7、试验室温度偏差：±2℃
8、温度范围：A:-40℃~+150℃，B:-55℃~150℃，C:-65℃~+150℃
9、温度恢复时间：5分钟以内
10、试样搁架承载能力：30Kg
11、试样重量：5 Kg